Петролът е с пари, а въздухът и вредните емисии – не?

Този казус ме вълнува от доста време – как добивът на петрол и печалбите от него да се обвържат с такси за изпусканите при употребата му вредни и въглеродни емисии. За страни, които не са членки на Протокола от Киото и другите договори и съглашения за ограничаване на вредните емисии, няма никаква спирачка – поне не икономическа. Страни като Китай и Индия не са длъжни да купуват за индустрията и транспорта си въглеродни квоти и да плащат такси за изпусканите в атмосферата емисии – те просто игнорират договореностите постигнати от Запада и считат, че те важат за западните страни, но не и за Третия свят. Страни като Иран, Саудитска Арабия, Венецуела, Либия и т.н. дори нямат индустрия, встрани от добива на петрол, те също продават черно злато и трупат петродолари – колкото повече, толкова повече. Така, освен че всъщност се възползват от икономическите ресурси и техническите постижения (двигателят с вътрешно горене) на Западния свят, производителите на петрол и евтини промишлени стоки ползват и природни ресурси, които са безплатни – все още. Например въздухът, който жителите на Джеда, Рияд, Дубай, Багдад, Техеран, Триполи, Доха и т.н. дишат, е “произведен” в горски масиви и джунгли в Африка, Азия и Европа, често от страни, които имат гори на над 50% от територията си, но нямат и капка нефт и според сегашната ситуация са онеправдани. Всъщност, ако 95% от цялата земна повърхност приличаше на Северна Африка и Арабския полуостров, то жителите им биха измрели – просто поради факта, че няма да имат кислород за дишане. Поради особености от физико-географски характер въздушните газове (и намиращият се в тях кислород) се разпространяват свободно и така, жителите на Саудитска Арабия, ОАЕ, Катар, Ирак, Иран, Либия и т.н.получават нужният им за дишане кислород безплатно. Също така безплатно те изпускат във въздуха вредни емисии от джипове и коли с огромни двигатели и разход на гориво, често пъти близък до 30 литра на сто километра. Всъщност тайната за големия успех на авиолинии като Emirates, Qatar Airways и други гигантски авиопревозвачи на малки арабски държавици е точно там – те ползват гориво де факто безплатно (или го плащат на самите себе си, доколкото всичко там е собственост на едни и същи хора) и нямат ограниченията, които важат за авиопревозвачи от ЕС. Същевременно целият цивилизован свят плаща на тези държави, за да може да изгори безценният им нефт в резервоарите си, след което се плащат и такси за използваните квоти вредни емисии. Отглеждането на едно дърво е много по-времеемко и трудно от добива на барел петрол, а заплащането е обратно пропорционално. Всъщност, докато едно дърво расте и произвежда кислород, то е безполезно от икономическа гледна точка. Чак когато бъде отсечено, струва пари. Това е директен сблъсък на икономическата логика и здравият разум. Вероятно това и ще е един от конфликтите на 21 век. И основен конфликт през 22 век, ако тогава има Homo Sapiens.